在台南市，交通局長王銘德18日對於市內多個關鍵交通議題作出回應。首先是台鐵地下化通車的進度，經過市長黃偉哲、鐵道局與台鐵公司的視察後，整體工程已接近完成。此次檢查也確定了9月的揭牌時間，並安排交通部進行履勘。預計於115年底前，將會正式切換下地第一階段並通車。

此外，台南市第一條捷運藍線的統包工程案也已經公開上網招標。隨著這項工程的展開，後續的施工交通黑暗期及完工通車的停車議題將成為關注焦點。王局長指出，雖然捷運藍線統包工程需要1~2年進行細部設計，但實質高架軌道及維修機廠工程最快後年才會動工，因此，不會與目前正在進行的中華路、中華東路的人行道改造工程重疊。

在捷運藍線項目前，交通局將審慎審查相關交維計畫，並與警察局協同維持受沿線施工車道縮減影響的交通秩序。此外，關於捷運藍線的停6、停9等2座停車場BOT案，市府團隊已提出土地取得的解決方法，並提高多目標使用容積達50%，以吸引廠商投標。

另有關星鑽中心BOT案，由於地下遺構問題無法吸引廠商投件，經過進一步檢討後，交通局已重新修改招標文件。市府將負責處理地下遺構，減輕投資業者處理文資的責任，以提高廠商的投標意願。

在東區好市多商場的交通議題上，王局長表示，交通局已完成對其提報的交通影響評估方案。該商場將設置1000格汽車停車格，有效降低當地的交通衝擊。此外，依據道路交通違規罰鍰收入分配及運用辦法第4條規定，直轄市、縣（市）政府應將道路交通違規罰鍰收入至少提撥12%作為交通執法與交通安全改善經費。台南市已按照政府均規定的程序辦理，並積極推動提高投入道路安全、行人環境及交通改善等經費的比例。

最後，關於跨越槽化線之定義和執法標準問題，交通部於115年7月22日已作出函示。交通局邀集法制處、警察局等就槽化線違規舉發及裁罰之執行細節進行討論。王局長指出，槽化線在於引導車行，有維持交通安全及秩序的作用，因此要求用路人確實依標線行駛。