台南市長黃偉哲近日在回應外界對於中央政府捷運補助 "重南輕北"指控時，強烈批評這種說法與事實不符，並直呼為「竹篙鬥菜刀」。他指出，單看116年度預算，雙北捷運經費近200億元，而台南第一期藍線僅有14億元。更不用說過去數十年對雙北捷運的龐大投入。黃偉哲表示，這種只挑一筆數字、只看一年預算就任意指控的做法，實在是誤導視聽。

黃偉哲進一步指出，北捷初期路網自1986年陸續核准、1988年開始動工，到最後三期特別預算共約44.17億元，其中中央負擔約22.03億元；新北後續「三環六線」整體計畫總經費約73.76億元，中央補助約28.08億元。這些數據顯示，北部較早形成完整捷運網，是國家長期投入公共建設的成果。

相較之下，台南直到2022年才獲交通部核備優先路網，六條優先路線當時估算總經費約29.82億元，即使全部完成，規模仍不到新北「三環六線」的半數；而目前僅有一期藍線進入實質建設階段。黃偉哲認為，要討論捷運資源分配，應該把數十年累積投入、既有營運路網、地方自籌負擔與各案工程進度一起攤開檢視。

他表示，以時間拉長來看，南部捷運工程起步較晚，經費拿得也更少。交通部目前正努力補足基本公共運輸，這點值得肯定。